近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)迅速，大量城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施在養(yǎng)護(hù)期，線路安全和監(jiān)測(cè)方面所面臨的壓力也增大，如何保證地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)行已成為各級(jí)政府及管理部門(mén)亟待解決的重要問(wèn)題，同時(shí)也引起了社會(huì)的高度重視。
傳統(tǒng)人工巡檢存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、檢測(cè)質(zhì)量分散等不足，而隨著“機(jī)器人”潮流的來(lái)到，在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。智能巡檢機(jī)器人逐漸出現(xiàn)在地鐵運(yùn)維中，并逐漸成長(zhǎng)為運(yùn)維主力，保證地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)行是最重要的事，目前城市地鐵運(yùn)維方式還是以巡檢為主，這也是確保地鐵安全運(yùn)行最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的方式。而傳統(tǒng)的地鐵巡檢方式是“人+軌道車(chē)”的集合模式，但這樣的巡檢模式存在很多的缺陷。
首先，傳統(tǒng)的巡檢由于地鐵環(huán)境與人工因素的限制，很多死角和細(xì)節(jié)比較容易被忽略，導(dǎo)致地鐵巡檢效果和質(zhì)量大打折扣，檢測(cè)精準(zhǔn)度上必然存在偏差，也就不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題造成地鐵事故。其次，傳統(tǒng)地鐵巡檢對(duì)人員需求量較大，像北京、上海等一線大城市，地鐵交通安全巡檢員數(shù)量均超過(guò)1萬(wàn)，而如今我國(guó)各城市地鐵線路覆蓋范圍更廣，人員需求量更大。顯然，地鐵人力運(yùn)維成本更大，工作中存在的安全隱患也沒(méi)法保障。
杭州國(guó)辰機(jī)器人科技有限公司的巡檢機(jī)器人就可以幫助我們的地鐵工作人員，國(guó)辰智能巡檢機(jī)器人可替代人工實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程例行巡查，在事故和特殊情況下可實(shí)現(xiàn)特巡和定制性巡檢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)，在減少人工的同時(shí)，大大提升運(yùn)維的內(nèi)容和頻率，改變傳統(tǒng)運(yùn)維方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維智能化。可自由切換無(wú)軌導(dǎo)航和軌跡導(dǎo)航，定制化攜帶攝像頭，定制化多種檢測(cè)傳感器 ，大容量攝像內(nèi)容本地儲(chǔ)存，無(wú)縫同步云存儲(chǔ)，智能巡檢及分析。電力智能巡檢機(jī)器人適用于變電站、換流站等場(chǎng)所，精準(zhǔn)無(wú)軌導(dǎo)航，爬坡角度20度，涉水深度10厘米，可智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境。
他有六大功能：1、定點(diǎn)、定時(shí)、定路徑巡檢2、可見(jiàn)光視頻監(jiān)控3、數(shù)據(jù)分析4、紅外測(cè)溫5、智能識(shí)別指針、數(shù)字、位置、顏色等6、自動(dòng)回充。
